teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
 メール
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]


横浜駅からわたらせ渓谷鉄道へ

 投稿者:三毛猫鉄  投稿日:2019年11月29日(金)18時18分2秒 sp1-75-196-210.msb.spmode.ne.jp
  紅葉が素晴らしいです。

①東急東京メトロパス(北千住駅)  ¥ 930→往復で当日限り
②京急東京1DAYきっぷ(浅草駅)   ¥1140→往復で当日限り
③JR東日本で品川駅乗換(北千住) ¥ 650×2=¥1300→片道ずつ購入

⑥東武鉄道株主優待券      約¥800×2=約¥1600
⑦ふらっと両毛東武フリーパス(浅草駅/押上駅/北千住駅)¥2440→有効期間三日間
⑧特急りょうもう号(浅草駅北千住駅→相老駅)¥1220×2=2440

 ①+⑥++⑧=約¥4970 ①が当日限り
 ②+⑥++⑧=約¥5180 ②が当日限り
 ③+⑥++⑧=約¥5340  ⑥が6月/12月切り
 ①++⑦+⑧==¥5810 ①が当日限り⑦三日間
 ②++⑦+⑧==¥6020 ②が当日限り⑦三日間
 ③++⑦+⑧==¥6180 ③が片道ずつ⑦三日間

●久喜駅で乗換
①JR東日本で東北本線(久喜駅)   ¥1340×2=¥2680
 ふらっと両毛東武フリーパス(久喜駅)¥1830
 特急りょうもう号(久喜駅→相老駅) ¥ 820×2=¥1640
 合計額¥2680+1830+1640=6150■


⑪初乗り料金が高いので、会社が少ない方が『安い』
⑫有効期間の問題
⑬運転本数は少ないが品川駅で乗換て北千住駅に行ける
⑭⑥の株主優待券は、店舗によって値段が違う
⑮⑧の特急りょうもうは、使った方が良い。ただし、時刻表が見れる人なら、乗り降りをいじれば節約可能
ポイントは、特急がどこで追い越すか調べれば、あとは金額と時間の選択眼です。
マジでこき使う会社で働くと、頭が受け付けない!!どおでもよくなってくる。
あれ?最近疲れているのか?

●JR東日本 休日おでかけパス   ¥2720→土休日+12/29~1/03
 東北本線小山駅乗り換え、足利駅経由桐生駅(乗り越し精算+¥ 240×2= 480)
 合計額¥3200当日限り
●JR青春18きっぷ(12/10~1/10)  ¥12050@2410

紅葉がすごい
 
 

24系?

 投稿者:国鉄特急183系メール  投稿日:2008年 8月25日(月)13時42分2秒 i222-150-48-24.s02.a015.ap.plala.or.jp
  そういえば、8月20日の早朝に24系(?)らしき客車が信越本線(長岡方面)へと向かって行きました。 誰か知ってるいる人いませんか?
あと、トワイライトも遅れてきました。
 

出発式

 投稿者:神奈川臨海鉄道  投稿日:2008年 3月12日(水)23時31分12秒 PPPa2003.e9.eacc.dti.ne.jp
  知り合いの鉄道プレスに聞いたのですが、3月17日9時頃に千鳥駅で臨海鉄道の社長も参加する大掛かりな貨物電車の出発式があるそうです。
ここは良い撮影ポイントですが、仕事で撮影に行けません。
残念です。

参考リンク↓

http://www.hakanaki-jokei.com/chidori.html

 

西大寺鉄道の代行バス廃止

 投稿者:としちゃん25歳  投稿日:2006年10月30日(月)13時45分24秒 pc2108.ibara.ne.jp
  鉄道というか、廃線のカテゴリに入りますが、岡山の両備バス西大寺鉄道線の代行として長年運行されてきた、岡山駅~長岡~西大寺線がとうとう今月末で廃止となります。
以前、普通に本数があったときに乗ったことがありましたが、今現在、1往復で路線維持してただけなんて知りませんでした。
沿線は随分と宅地化が進んでおりますが、なにせ道が狭いので、非常に問題も多かったと思います。
また1つ、西大寺鉄道を偲ぶ物がなくなります。
 

超巨大

 投稿者:暴れ豚メール  投稿日:2006年 8月 9日(水)23時04分42秒 PPPa2689.e16.eacc.dti.ne.jp
  アイスティーです

http://www.geocities.jp/abarebuta/index.html

 

巨大

 投稿者:abarebuta  投稿日:2006年 8月 4日(金)16時21分30秒 pl302.nas942.o-tokyo.nttpc.ne.jp
  ココアフロートです。
 

京急700

 投稿者:  投稿日:2005年11月21日(月)21時23分15秒 KHP059138035152.ppp-bb.dion.ne.jp
  某取材の手伝いで川崎大師にある自然崩壊の危険性がある建物を見に行ったついでに
撮りました。

KQの電車はどれも同じに見えるので、正直なところ「何?」って感じです。
 

11/11 大サロ

 投稿者:お猿のかご屋  投稿日:2005年11月11日(金)23時24分2秒 ZK127235.ppp.dion.ne.jp
  どうも今晩は、お猿のかご屋です。
本日、上京した大サロの返しの回送です。せっかくの休みなのに、見事なまでのお天気にやる気がね~ヽ(´o`)ノ
 

ヤバイポイント・・・。

 投稿者:abarebuta  投稿日:2005年11月 6日(日)23時38分55秒 eg135.ade2.point.ne.jp
  西武生に有りました。

http://www.geocities.jp/abarebuta/index.html

 

鉄分抜きと言うのも何ですから。

 投稿者:ほっとゆだ  投稿日:2005年10月10日(月)23時41分26秒 203-165-116-25.rev.home.ne.jp
  最近の東のクルクモルは車輪と言った鉄道部品の配給というより
完全に大型社用品の運搬、電動シキとして使われているケースが多いようです。
クルクモル、いろいろなモノを乗せて走るので撮っていて楽しいです。
ちなみに今回撮影した分は変圧器のようです。
 

レンタル掲示板
/5